Auto brake parts replacement

Cylindre récepteur d'embrayage KOMP Factory Wholesale 9700515030 pour pompe d'embrayage Volvo

Cylindre récepteur d'embrayage pour KIA Sportage/Retona

Impression et emballage personnalisés avec logo inclus

Quantité minimale de commande : 50 pièces

  • OE non.:

    9700515030
  • taille d'alésage:

    Standard
  • Matériel:

    Aluminum Alloy
  • application:

    Volvo Heavy Duty ACL42 / ACL64 Series
  • Marque:

    KOMP
  • Commande (MOQ):

    50-100 pcs
  • Délai de mise en œuvre:

    1-30 days
  • Les détails du produit

Cylindre récepteur d'embrayage VOLVO - Pièce de rechange d'origine

clutch slave cylinder
S Depuis 2002, KOMP fournit au marché de la rechange automobile des maîtres-cylindres de frein, des cylindres de roue de frein, des maîtres-cylindres d'embrayage et des récepteurs d'embrayage de haute qualité, conformes aux spécifications d'origine. KOMP est située à Wuhu, dans la province d'Anhui, en Chine. L'entreprise dispose d'une superficie de plus de 16 000 m² et de 10 ateliers spécialisés.
M Outre plus de 500 modèles de cylindres récepteurs d'embrayage, nous produisons également des maîtres-cylindres d'embrayage, des maîtres-cylindres de frein, des cylindres de roue de frein, des étriers de frein, etc.

O votre p r o d vous c t s s un l e couvrir 200 pays et régions, tels que les États-Unis, le Venezuela, Dubaï, la Thaïlande, etc.


Pourquoi nous choisir ?

Garantie 1 an ou 30 000 km
Avec la certification IATF16949
Prix d'usine
Faible quantité minimale de commande : 50 pièces
Délai de livraison : 10 jours (en stock), 45 jours (hors stock)


Description du produit

‧Marque de pièces
VOLVO
‧Modèle de pièces

ACL42 / ACL64

‧Numéro de pièce d'origine

9700515030

‧Parties
Alliage d'aluminium C esclave de l'embrayage Cylindre
‧Description des pièces

Volvo Heavy Duty Série ACL42 / ACL64


Couvrant toutes les marques automobiles



Produits avantage

aluminum brake master cylinder
Matériau aluminium ZL111
Pour les produits en aluminium, nous utilisons l'aluminium ZL111, d'une dureté supérieure à 110 HB. Nous proposons différentes finitions, telles que le sablage, l'oxydation d'origine, l'oxydation dure et le Dacromet, selon les besoins du client.
cast iron clutch slave cylinder
Procédé d'électrophorèse
Pour les produits en fer, nous utiliserons la technologie d'électrophorèse afin d'obtenir un effet antirouille et une surface lisse.
cylinder seal rubber
Piston anodisé dur
Tous les pistons sont anodisés dur, de haute précision, avec une bonne résistance à l'usure et ne rouillent pas facilement.
clutch slave cylinder
Matériau EPDM
Le joint torique est fabriqué en EPDM EP-35, importé du Japon, pour une étanchéité et un retour d'huile optimaux. Il est recommandé d'utiliser un liquide de frein de norme DOT 4 ou supérieure.
custom brake wheel cylinder
Avec bouchon anti-poussière
Empêcher l'huile et la poussière de pénétrer, éviter les collisions avec des objets pointus et assurer l'intégrité du filetage de sortie d'huile.
clutch slave cylinder
Haute précision
Le fil est finement travaillé, d'une grande précision et sans défaut. La surface est traitée avec une grande douceur.

Service après-vente

Garantie
1 an / 30 000 km
Soutien
Assistance technique pour tout service après-vente
Service OEM
C Marquage laser personnalisé et boîte de couleur

clutch slave cylinders

Emballage et livraison

1 Sac plastique + Boîte neutre + Carton
2. Sac plastique + Boîte couleur KOMP + Carton
3. Palette
4. Personnalisé sur demande.
clutch slave cylinder

Visite de l'usine

clutch slave cylinder

auto brake parts suppliers

Nos progrès en matière de produits

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Étape 1 : Fonderie
Étape 2 : Atelier CNC
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Étape 3 : Honing
Étape 4 : Nettoyage par ultrasons
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Étape 5 : Assemblée
Étape 6 : Test en ligne

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Étape 7 : Marquage laser
Étape 8 : Atelier d'emballage

Certification



bulk clutch cylinder wholesale

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