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Cylindre récepteur d'embrayage pour KIA Sportage/Retona
Impression et emballage personnalisés avec logo inclus
Quantité minimale de commande : 50 pièces
OE non.:
9700515030taille d'alésage:
StandardMatériel:
Aluminum Alloyapplication:
Volvo Heavy Duty ACL42 / ACL64 SeriesMarque:
KOMPCommande (MOQ):
50-100 pcsDélai de mise en œuvre：
1-30 daysSuivez nous :
Les détails du produit
Cylindre récepteur d'embrayage VOLVO - Pièce de rechange d'origine
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S
Depuis 2002, KOMP fournit au marché de la rechange automobile des maîtres-cylindres de frein, des cylindres de roue de frein, des maîtres-cylindres d'embrayage et des récepteurs d'embrayage de haute qualité, conformes aux spécifications d'origine. KOMP est située à Wuhu, dans la province d'Anhui, en Chine. L'entreprise dispose d'une superficie de plus de 16 000 m² et de 10 ateliers spécialisés.
M Outre plus de 500 modèles de cylindres récepteurs d'embrayage, nous produisons également des maîtres-cylindres d'embrayage, des maîtres-cylindres de frein, des cylindres de roue de frein, des étriers de frein, etc. O votre p r o d vous c t s s un l e couvrir 200 pays et régions, tels que les États-Unis, le Venezuela, Dubaï, la Thaïlande, etc.
Pourquoi nous choisir ?
Garantie 1 an ou 30 000 km
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ACL42 / ACL64
9700515030
Volvo Heavy Duty Série ACL42 / ACL64
‧Marque de pièces
VOLVO
‧Modèle de pièces
‧Numéro de pièce d'origine
‧Parties
Alliage d'aluminium C
esclave de l'embrayage
Cylindre
‧Description des pièces
Couvrant toutes les marques automobiles
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Produits
avantage
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Matériau aluminium ZL111
Pour les produits en aluminium, nous utilisons l'aluminium ZL111, d'une dureté supérieure à 110 HB. Nous proposons différentes finitions, telles que le sablage, l'oxydation d'origine, l'oxydation dure et le Dacromet, selon les besoins du client.
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Procédé d'électrophorèse
Pour les produits en fer, nous utiliserons la technologie d'électrophorèse afin d'obtenir un effet antirouille et une surface lisse. |
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Piston anodisé dur
Tous les pistons sont anodisés dur, de haute précision, avec une bonne résistance à l'usure et ne rouillent pas facilement. |
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Matériau EPDM
Le joint torique est fabriqué en EPDM EP-35, importé du Japon, pour une étanchéité et un retour d'huile optimaux. Il est recommandé d'utiliser un liquide de frein de norme DOT 4 ou supérieure. |
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Avec bouchon anti-poussière
Empêcher l'huile et la poussière de pénétrer, éviter les collisions avec des objets pointus et assurer l'intégrité du filetage de sortie d'huile. |
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Haute précision
Le fil est finement travaillé, d'une grande précision et sans défaut. La surface est traitée avec une grande douceur. |
Service après-vente
Garantie
1 an
/ 30 000 km
Soutien
Assistance technique pour tout service après-vente
Service OEM
C
Marquage laser personnalisé et boîte de couleur
Emballage et livraison
1
Sac plastique + Boîte neutre + Carton
2. Sac plastique + Boîte couleur KOMP + Carton
3. Palette
4. Personnalisé sur demande.
Visite de l'usine
Nos progrès en matière de produits
Étape 1
:
Fonderie
Étape 2
:
Atelier CNC
Étape 3 :
Honing
Étape 4 :
Nettoyage par ultrasons
Étape 5 :
Assemblée
Étape 6 :
Test en ligne
Étape 7 :
Marquage laser
Étape 8 :
Atelier d'emballage
Certification
Cylindre de roue de frein Mitsubishi Canter de remplacement automobile MB060581
butée de débrayage ME540228 pour MITSUBISHI FUSO
Cylindre de roue de frein de bonne qualité pour MITSUBISHI FUSO MC112215
Maître Cylindre d'Embrayage pour TOYOTA DYNA 31410-36060
Maître-cylindre d'embrayage OEM pour Mitsubishi FUSO ME064231
maître-cylindre de frein pour tracteur 3596785M92 Pour MASSEY FERGUSON
maître-cylindre de frein 8-97100-074-1 Pour ISUZU elfe
étrier de frein avant 47730-26120 47750-26120 pour toyota HIACE
No.19 Xianghui Road, Jiujiang District. WUHU, ANHUI, CHINA
Tél : +86-13505531663
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