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Usine cylindre maître de frein en gros pour Nissan
OE 46010-45G00
Prise en charge du marquage laser gratuitement
MOQ : 50 pièces
Test complet de pression en usine avant expédition
OE non.:
46010-45G00taille d'alésage:
23.8mmMatériel:
Cast ironapplication:
NissanMarque:
KOMPNuméro darticle:
46010-45G00Commande (MOQ):
50-100 pcsPaiement:
T/T, Western Union, L/C at sigh, MoneyGramPort dexpédition:
Shanghai, Ningbo, Tianjin, GuangzhouDélai de mise en œuvre:
1-30 daysLes détails du produit
Pièce de rechange d'origine pour maître-cylindre de frein Nissan
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S ince 2002, KOMP fournit le marché secondaire automobile avec des pièces de rechange d'origine de maîtres-cylindres de frein de haute qualité cylindres. Notre usine dispose de 16000+㎡, 10 ateliers spécialisés. M ore de 500+ modèles de cylindres récepteurs d'embrayage, nous produisons également des maîtres-cylindres d'embrayage, des maîtres-cylindres de frein, des cylindres de roue de frein, des étriers de frein, etc. O ur products sale couvre 200 pays et régions, tels que les États-Unis, le Venezuela, Dubaï, la Thaïlande, etc. |
Découvrez des performances de freinage inégalées avec notre maître-cylindre de frein premium pour Nissan !
46010-92G00 46010-45G00 46010-41G00
Nissan maître-cylindre de frein
Peut résister à des températures de -40℃ à 90℃. Durable, fiable et conçu pour les véhicules lourds, il garantit sécurité et précision à chaque utilisation.
‧Marque de la pièce
Nissan
‧Modèle de la pièce
Nissan
‧Numéro OEM de la pièce
‧Pièce
Maître-cylindre de frein
‧Description de la pièce
Maître-cylindre de frein en fonte pour Nissan
‧Véhicules équipés
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Produits avantage
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Matériau aluminium ZL111
Pour les produits en aluminium, nous utilisons le matériau aluminium ZL111, avec une dureté supérieure à 110HB, et nous pouvons réaliser un sablage, une oxydation d'origine, une oxydation dure et un traitement Dacromet selon les besoins des clients |
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Procédé d'électrophorèse Pour les produits en fer, nous utiliserons la technologie d'électrophorèse pour obtenir un effet sans rouille et une surface lisse. |
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Piston anodisé dur Les pistons sont tous anodisés durs, avec une haute précision, une bonne résistance à l'usure et une faible tendance à rouiller. |
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Matériau EPDM Le joint en caoutchouc utilise l'EPDM comme matière première, étiquetée EP-35, tous importés du Japon afin d'offrir de meilleures performances d'étanchéité et des caractéristiques de retour d'huile. Il est recommandé d'utiliser un liquide de frein DOT 4 ou une norme supérieure. |
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Avec bouchon anti-poussière Empêche l'huile et la poussière de pénétrer, évite les collisions avec des objets tranchants et garantit l'intégrité du filetage de la sortie d'huile. |
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Haute précision Le filetage est fabriqué avec précision, avec une haute précision et sans défauts. La surface est traitée de manière très lisse. |
Service après-vente
Garantie
1 an / 30 000 km
Assistance
Assistance technologique pour tout service après-vente
Service OEM
Contrôle laser personnalisé et boîte couleur

Emballage et livraison
1. Sac en plastique + boîte neutre + carton
2. Sac en plastique + boîte couleur KOMP + carton
3. Palette
4. Personnalisation sur demande.

Visite de l'usine


Notre processus de fabrication du produit


Étape 1: Moulage
Étape 2: Atelier CNC


Étape3: Rodage
Étape4: Nettoyage ultrasonique


Étape5: Assemblage
Étape6: Test en ligne


Étape7: Marquage laser
Étape8: Atelier d'emballage
Certification

