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Usine maître-cylindre de frein en gros pour Nissan
OE 46010-EB327
Prend en charge le marquage laser gratuitement
MOQ : 50 pièces
Tests de pression complets en usine avant expédition
OE non.:
46010-EB327taille d'alésage:
23.8mmMatériel:
Cast ironapplication:
NissanMarque:
KOMPNuméro darticle:
46010-EB327Commande (MOQ):
50-100 pcsPaiement:
T/T, Western Union, L/C at sigh, MoneyGramPort dexpédition:
Shanghai, Ningbo, Tianjin, GuangzhouDélai de mise en œuvre:
1-30 daysLes détails du produit
Pièce de rechange OE pour cylindre maître de frein Nissan
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S depuis 2002, KOMP a fourni au marché secondaire de l'automobile des pièces de rechange OEcylindre maître de frein de haute qualitécylindresNotre usine dispose de16000+㎡, 10 ateliers spécialisés. M Plus de 500+ modèles de cylindres récepteurs d'embrayage, nous produisons également des cylindres maîtres d'embrayage, des cylindres maîtres de frein, des cylindres de roue de frein, des étriers de frein, etc. O nos products salecouvre 200 pays et régions, tels que les États-Unis, le Venezuela, Dubaï, la Thaïlande, etc. |
Découvrez des performances de freinage inégalées avec notre premiumcylindre maître de frein pourNissan !
46010-EB327
Nissan cylindre maître de frein
Peut résister à des températures de -40℃ à 90℃. Durable, fiable et conçu pour les véhicules lourds, il garantit la sécurité et la précision à chaque utilisation.
‧Marque de la pièce
Nissan
‧Modèle de la pièce
NissanUD Navara Pickup D40
‧Numéro OEM de la pièce
‧Pièce
cylindre maître de frein
‧Description de la pièce
Cylindre maître de frein en fonte pour Nissan
‧Véhicules équipés
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Produits avantages
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Matériau aluminium ZL111
Pour les produits en aluminium, nous utilisons le matériau aluminium ZL111, avec une dureté supérieure à 110HB, et nous pouvons réaliser le sablage, l'oxydation d'origine, l'oxydation dure et le Dacromet selon les besoins des clients |
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Procédé d'électrophorèse Pour les produits en fer, nous utiliserons la technologie d'électrophorèse pour obtenir un effet sans rouille et une surface lisse. |
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Piston anodisé dur Les pistons sont tous anodisés durs, avec une haute précision, une bonne résistance à l'usure et une faible tendance à rouiller. |
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Matériau EPDM Le joint en caoutchouc utilise l'EPDM comme matière première, identifié EP-35, tous importés du Japon afin d'offrir de meilleures performances d'étanchéité et des caractéristiques de retour d'huile. Il est recommandé d'utiliser un liquide de frein DOT 4 ou d'une norme supérieure. |
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Avec bouchon anti-poussière Empêche l'huile et la poussière de pénétrer, évite les collisions avec des objets tranchants et garantit l'intégrité du filetage de sortie d'huile. |
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Haute précision Le filetage est fabriqué avec précision, avec une haute précision et sans défauts. La surface est traitée de manière très lisse. |
Service après-vente
Garantie
1 an/ 30 000 km
Assistance
Assistance technique pour tout service après-vente
Service OEM
Cmarquage laser personnalisé et boîte couleur

Emballage et livraison
1. Sac plastique + boîte neutre + carton
2. Sac plastique + boîte couleur KOMP + carton
3. Palette
4. Personnalisé sur demande.

Visite de l'usine


Notre processus de production


Étape 1: Moulage
Étape 2: Atelier CNC


Étape3: Rodage
Étape4: Nettoyage ultrasonique


Étape5: Assemblage
Étape6: Test en ligne


Étape7: Marquage laser
Étape8: Atelier d'emballage
Certification

