Comment déterminer si votre maître-cylindre de frein nécessite une purge ?
Nov 06, 2025
Comment déterminer si votre maître-cylindre de frein nécessite une purge ?
Lorsque de l'air pénètre dans le maître-cylindre, la pédale de frein devient plus molle, sa course est plus longue et cela peut même entraîner une augmentation significative de la distance de freinage. En tant que professionnel
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KOMP rappelle aux conducteurs l'importance d'un dépistage et d'un entretien précoces. Comment savoir si le maître-cylindre nécessite une purge ? L'analyse suivante aborde les symptômes, les méthodes de test et les précautions à prendre.
I. Symptômes typiques : Ces signaux indiquent la nécessité de purger le maître-cylindre.
1. Pédale de frein anormale : La pédale est molle et peu réactive à la pression, nécessitant plusieurs pressions pour freiner, et son retour est lent après relâchement. Si la course de la pédale est anormalement longue (par exemple, elle ne fonctionne que lorsqu'elle est enfoncée à fond), cela peut être dû à une diminution de l'efficacité de la transmission hydraulique causée par la compression de l'air.
2. Efficacité de freinage réduite : lors d’un freinage d’urgence, le véhicule décélère lentement ou dévie sur le côté. Par exemple, si la distance de freinage normale passe de 10 mètres à plus de 15 mètres, vérifiez si le maître-cylindre est purgé. Pour les véhicules équipés d’un
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Des performances et une fiabilité constantes dépendent d'une purge et d'un entretien appropriés.
3. Niveau de liquide de frein anormal :
Si le niveau de liquide de frein baisse sensiblement en peu de temps, cela peut être dû à une fuite d'air causée par des joints internes endommagés. Vérifiez également la présence de traces d'huile sur les raccords des conduites de frein.
II. Méthodes de test simples : Évaluation initiale en trois étapes
1. Méthode de test des pédales :
Avant de démarrer le moteur, appuyez rapidement 10 à 20 fois sur la pédale de frein et maintenez la pression. Vérifiez le niveau du liquide de frein : si le liquide jaillit violemment ou si des bulles apparaissent continuellement, cela indique la présence d’air dans le circuit.
2. Méthode d'auscultation :
Dans un endroit calme, appuyez sur la pédale de frein. Si vous entendez un sifflement ou un claquement, il peut s'agir d'un bruit anormal dû à la circulation d'air dans les conduites de frein.
3. Méthode de vérification du cylindre de purge :
Desserrez les vis de purge de chaque étrier de frein une par une (opération à deux). Si le liquide de frein contient des bulles d'air importantes, purgez-le séquentiellement (en commençant généralement par la roue arrière droite). À l'aide d'un
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assure une étanchéité interne plus stable et une maintenance facilitée durant ce processus.
III. Précautions : Points clés de l'opération de saignement
1. Séquence de saignement :
Commencez par purger la roue la plus éloignée du maître-cylindre (par exemple, la roue arrière droite), puis la roue arrière gauche, la roue avant droite et enfin la roue avant gauche, en veillant à éviter toute présence d'air résiduel. Sur les véhicules équipés d'un système ABS, un outil de diagnostic est nécessaire pour effectuer la purge.
2. Gestion des fluides :
Utilisez le liquide de frein préconisé par le constructeur (par exemple, DOT3/DOT4). Ne mélangez pas de liquides de grades différents. Pendant la purge, ajoutez du liquide en continu pour éviter la cavitation du maître-cylindre et l'entrée d'air secondaire.
3. Conseils de sécurité :
Si la pédale reste molle ou si la force de freinage est insuffisante après la purge, cela peut être dû à l'usure des joints de piston du maître-cylindre ou à une valve d'arrêt d'air endommagée, nécessitant une réparation par un professionnel. Il est conseillé aux particuliers de faire effectuer cette opération chez un concessionnaire agréé afin d'éviter tout risque de défaillance du système de freinage lié à une mauvaise manipulation.
Que vous optiez pour un maître-cylindre de frein acheté en gros ou directement auprès du fabricant, vous assurer qu'il provient d'un fournisseur chinois fiable contribuera à garantir des performances stables et une sécurité durable. Si l'un des symptômes mentionnés ci-dessus apparaît, intervenez sans tarder : la sécurité est primordiale ; ne laissez pas de petits problèmes engendrer des dangers majeurs.
