Comment remplacer un cylindre de roue de frein ?
Dec 12, 2025
Comment remplacer un cylindre de roue de frein ?
Le cylindre de roue de frein joue un rôle essentiel dans les systèmes de freins à tambour. Lorsque la pression hydraulique augmente dans les conduites de frein, les petits pistons à l'intérieur du cylindre se déplacent vers l'extérieur, plaquant les garnitures de frein contre le tambour en rotation. Si un cylindre de roue fuit ou se bloque à cause de la corrosion ou de l'usure, le système de freinage perd en efficacité et peut même devenir dangereux. Le remplacement de l'unité défectueuse par une unité neuve est alors nécessaire.
nouveau cylindre de roue de frein
garantit que le système de freinage puisse retrouver son fonctionnement optimal. De nombreux conducteurs préfèrent choisir un
Cylindre de roue de frein d'origine
pour un ajustement et une durabilité garantis.
Préparation avant de commencer
L'ouverture du circuit hydraulique pouvant entraîner des fuites de liquide de frein, prenez quelques précautions pour limiter les dégâts et réduire l'entrée d'air dans le système. Retirez le bouchon du réservoir du maître-cylindre, placez une fine bande de plastique sur l'ouverture et remettez le bouchon en place. Ceci crée une étanchéité interne légère qui ralentit le débit de liquide pendant l'intervention. Si le véhicule est équipé de flexibles de frein, utilisez un collier de serrage adapté pour pincer légèrement le flexible et limiter ainsi les pertes de liquide. Pour plus de sécurité, certains techniciens consultent les recommandations d'un expert.
entreprise de cylindres de roue de frein
avant de commencer le processus.
1. Retirez le tambour et les garnitures de frein
Commencez la réparation en démontant le tambour de frein. Une fois le tambour retiré, les garnitures, les ressorts, le dispositif de réglage et le cylindre de roue seront accessibles. Notez leur disposition ou prenez une photo pour faciliter le remontage. Retirez les garnitures et les fixations afin d'accéder au cylindre de roue sans obstruction.
2. Dévissez le cylindre de roue
Repérez le tuyau de frein à son point de raccordement à l'arrière du cylindre de roue. Utilisez une clé à tuyauter adaptée pour desserrer le raccord. Si le raccord est grippé, un dégrippant peut aider à dissoudre la corrosion. Ensuite, détachez le cylindre de roue de sa plaque de support. Selon le véhicule, il peut être fixé par des boulons, de petites vis, des clips à ressort ou un circlip.
3. Retirez les clips ou boulons de fixation
Les méthodes de montage varient selon les véhicules :
(1) Certains cylindres sont maintenus par un ou deux boulons – il suffit de les retirer.
(2) D'autres utilisent un clip en E en acier à ressort qui s'enclenche dans une rainure ; retirez-le soigneusement et jetez-le.
(3) Les cylindres de type coulissant peuvent utiliser deux clips imbriqués qui doivent être séparés avant que l'unité puisse être retirée.
Après avoir retiré l'ancien cylindre, nettoyez la zone sur la plaque de support pour garantir que la nouvelle pièce se positionne correctement.
4. Débranchez la conduite de frein
Maintenez fermement l'écrou du tuyau de frein tout en tournant délicatement l'ancien cylindre pour le libérer. Veillez à ne pas plier ni tordre le tuyau métallique. Une fois déconnecté, bouchez l'extrémité ouverte du tuyau pour éviter que des impuretés ne pénètrent.
5. Installez le nouveau cylindre
Installez la pièce de remplacement à l'emplacement de l'ancienne. Installez les clips, joints ou boulons fournis. Vissez d'abord le tuyau de frein à la main pour éviter de foirer le filetage, puis serrez-le fermement.
6. Remontez et purgez les freins
Remontez les garnitures, les ressorts et le tambour. Une fois tout en place, purgez le système de freinage pour éliminer l'air. Poursuivez la purge jusqu'à ce que le liquide soit propre et sans bulles. Vérifiez que la pédale de frein est ferme avant de conduire.
Rappels de sécurité
1. Toujours soutenir le véhicule en toute sécurité avec des chandelles ou des rampes avant de travailler dessous.
2. Le liquide de frein peut endommager la peinture et irriter les yeux ; le port de lunettes de protection et une manipulation soigneuse sont essentiels.
3. Remplacez le liquide de frein usagé ou contaminé lors de l'entretien pour une fiabilité accrue.
4. Après avoir purgé les freins, testez la pédale : si elle semble molle, purgez à nouveau le système avant de conduire.
