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Usine maître-cylindre de frein en gros d'usine pour Toyota
OE 47201-0K610
Prise en charge du marquage laser gratuit
Quantité minimale de commande : 50 pièces
Test de pression complet en usine avant expédition
OE non.:
47201-0K610taille d'alésage:
22mmMatériel:
Aluminiumapplication:
ToyotaMarque:
KOMPNuméro darticle:
47201-0K610Commande (MOQ):
50-100 pcsPaiement:
T/T, Western Union, L/C at sigh, MoneyGramPort dexpédition:
Shanghai, Ningbo, Tianjin, GuangzhouDélai de mise en œuvre:
1-30 daysLes détails du produit
Pièce de remplacement d'origine Toyota pour maître-cylindre de frein
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S Depuis 2002, KOMP fournit au marché secondaire automobile des pièces de remplacement d'origine de maître-cylindre de frein de haute qualité cylindres. Notre usine a 16000+㎡, 10 ateliers spécialisés. M Plus de 500+ modèles de cylindres récepteurs d'embrayage, nous produisons également des maîtres-cylindres d'embrayage, des maîtres-cylindres de frein, des cylindres de roue de frein, des étriers de frein, etc. N os produits sevent couvrent 200 pays et régions, tels que les États-Unis, le Venezuela, Dubaï, la Thaïlande, etc. |
Découvrez des performances de freinage inégalées avec notre maître-cylindre de frein pour Toyota !
Toyota maître-cylindre de frein
Résiste à des températures de -40℃ à 90℃. Durable, fiable et conçu pour les véhicules lourds, il garantit sécurité et précision à chaque utilisation.
‧Marque de la pièce
Toyota
‧Modèle de la pièce
Toyota FORTUNER/HILUX VIII Pickup
‧Numéro OEM de la pièce
47201-0K610
‧Pièce
Maître-cylindre de frein
‧Description de la pièce
Maître-cylindre de frein en fonte pourToyota
‧Véhicules équipés
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Produits avantage
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Matériau en aluminium ZL111
Pour les produits en aluminium, utilisez le matériau en aluminium ZL111, avec une dureté supérieure à 110HB, et nous pouvons réaliser un sablage, une oxydation d'origine, une oxydation dure et un Dacromet selon les besoins du client |
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Processus d'électrophorèse Pour les produits en fer, nous utiliserons la technologie d'électrophorèse pour obtenir un effet sans rouille et une surface lisse. |
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Piston anodisé dur Les pistons sont tous anodisés durs, avec une haute précision, une bonne résistance à l'usure et ne rouillent pas facilement. |
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Matériau EPDM Le joint en caoutchouc utilise l'EPDM comme matière première portant la référence EP-35, tous sont importés du Japon pour offrir de meilleures performances d'étanchéité et des caractéristiques de retour d'huile. Il est recommandé d'utiliser un liquide de frein DOT 4 ou une norme supérieure. |
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Avec bouchon anti-poussière Empêche l'huile et la poussière de pénétrer, évite les collisions avec des objets tranchants et garantit l'intégrité du filetage de la sortie d'huile. |
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Haute précision Le filetage est finement usiné, avec une haute précision et sans défauts. La surface est traitée avec une grande douceur. |
Service après-vente
Garantie
1 an/ 30 000 km
Assistance
Assistance technique pour tout service après-vente
Service OEM
CMarquage laser personnalisé et boîte couleur

Emballage et livraison
1. Sac plastique + boîte neutre + carton
2. Sac plastique + boîte couleur KOMP + carton
3. Palette
4. Personnalisé sur demande.

Visite de l'usine


Notre processus de production


Étape 1: Moulage
Étape 2: Atelier CNC


Étape3 : Rodage
Étape4 : Nettoyage ultrasonique


Étape5 : Assemblage
Étape6 : Test en ligne


Étape7 : Marquage laser
Étape8 : Atelier d'emballage
Certification

