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Cylindre récepteur d'embrayage à prix d'usine KOMP pour Mazda/KIA/Hyundai
Prise en charge du marquage laser gratuit
MOQ : 50 pièces
OE non.:
B455-41-920taille d'alésage:
19.5mmMatériel:
Cast Ironapplication:
For Mazda MX-3/ KIA SEPHIAMarque:
KOMPCommande (MOQ):
50-100 pcsPort dexpédition:
Shanghai, Ningbo, Tianjin, Guangzhou, QingdaoDélai de mise en œuvre:
1-30 daysLes détails du produit
KOMP Factory 0K201-41-920A B455-41-920 Cylindre récepteur d’embrayage pour Mazda MX-3 KIA SEPHIA
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S Depuis 2002, KOMP fournit au marché secondaire automobile des cylindres récepteurs d’embrayage de remplacement OErécepteur d’embrayagecylindres.Notre usine dispose de 16000+㎡et de 10 ateliers spécialisés. P lus de 500+ modèles de cylindres récepteurs d’embrayage, nous produisons également des cylindres maîtres d’embrayage, des maîtres-cylindres de frein, des cylindres de roue de frein, des étriers de frein, etc. N os produits sevent couvrent 200 pays et régions, tels que les États-Unis, le Venezuela, Dubaï, la Thaïlande, etc. |
Découvrez des performances de freinage inégalées avec notre cylindre récepteur d’embrayage haut de gammeB455-41-920 pour cylindre récepteur d’embrayageMazdaRésiste à des températures de -40℃ à 90℃. Durable, fiable et conçu pour les véhicules lourds, il garantit sécurité et précision à chaque utilisation.
417102Z000
Gratuit
‧Nom de la pièce
Cylindre récepteur d’embrayage
‧Modèle de pièce
Pour KIA SEPHIA/Mazda MX-3
‧Numéro OEM de la pièce
0K201-41-920
0K201-41-920A
41710-2Z000
B455-41-920
B45541920A
‧Taille de l'alésage
19,05 mm (3/4")
‧Détails de l'emballage
Boîte d'emballage neutre / Boîte couleur KOMP / Boîte couleur personnalisée / Palette
‧Marquage laser
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Produits avantages
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Matériau en aluminium ZL111
Pour les produits en aluminium, nous utilisons le matériau en aluminium ZL111, avec une dureté supérieure à 110HB, et nous pouvons effectuer le sablage, l'oxydation d'origine, l'oxydation dure et le Dacromet selon les besoins du client |
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Processus d'électrophorèse Pour les produits en fer, nous utiliserons la technologie d'électrophorèse pour obtenir un effet sans rouille et une surface lisse. |
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Piston anodisé dur Les pistons sont tous anodisés durs, avec une haute précision, une bonne résistance à l'usure et ne rouillent pas facilement. |
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Matériau EPDM Le joint en caoutchouc utilise l'EPDM comme matière première, étiquetée EP-35, tous sont importés du Japon afin d'offrir de meilleures performances d'étanchéité et des caractéristiques de retour d'huile. Il est recommandé d'utiliser un liquide de frein DOT 4 ou une norme supérieure. |
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Avec bouchon anti-poussière Empêche l'huile et la poussière de pénétrer, évite les collisions avec des objets tranchants et garantit l'intégrité du filetage de sortie d'huile. |
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Haute précision Le filetage est fabriqué avec précision, avec une grande précision et sans défauts. La surface est traitée de manière très lisse. |
Service après-vente
Garantie
1 an/ 30 000 km
Assistance
OEM/ODM
Services en ligne
24 heures

Emballage et livraison
1Sac plastique + boîte neutre + carton
2. Sac plastique + boîte couleur KOMP + carton
3. Palette
4. Personnalisé sur demande.

Visite de l'usine


Notre processus de production


Étape 1: Moulage
Étape2: Atelier CNC


Étape3: Rodage
Étape4: Nettoyage ultrasonique


Étape5: Assemblage
Étape6: Test en ligne


Étape7: Marquage laser
Étape8: Atelier d'emballage
Certification

