Auto brake parts replacement

Récepteur d'embrayage KOMP Factory UB39-41-920 pour Mazda B-SERIE (UN) 2.2 8V 4WD

Cylindre récepteur d'embrayage KOMP Factory Price pour Mazda

Assistance gratuite pour le marquage laser

Quantité minimale de commande : 50 pièces

  • OE non.:

    UB39-41-920
  • taille d'alésage:

    19.5mm
  • Matériel:

    Cast Iron
  • application:

    For Mazda B-SERIE (UN) 2.2 8V 4WD
  • Marque:

    KOMP
  • Commande (MOQ):

    50-100 pcs
  • Port dexpédition:

    Shanghai, Ningbo, Tianjin, Guangzhou, Qingdao
  • Délai de mise en œuvre:

    1-30 days
  • Les détails du produit

Cylindre récepteur d'embrayage KOMP Factory UB39-41-920 pour Mazda Série B (UN) 2.2 8V 4WD

clutch slave cylinder price
S Depuis 2002, KOMP fournit au marché de la rechange automobile des pièces de rechange d'origine.embrayage esclave cylindres.Notre usine a Plus de 16 000 m², 10 ateliers spécialisés.
M Outre plus de 500 modèles de cylindres récepteurs d'embrayage, nous produisons également des maîtres-cylindres d'embrayage, des maîtres-cylindres de frein, des cylindres de roue de frein, des étriers de frein, etc.
O votre prodvouscts sunle Elles couvrent 200 pays et régions, tels que les États-Unis, le Venezuela, Dubaï, la Thaïlande, etc.

Description du produit

Bénéficiez de performances de freinage inégalées avec notre gamme premiumB455-41-920 cylindre récepteur d'embrayage pour Mazda Résiste à des températures de -40 °C à 90 °C. Durable, fiable et conçu pour les véhicules lourds, il garantit sécurité et précision en toutes circonstances.

‧Nom des pièces
Cylindre récepteur d'embrayage
‧Modèle de pièces  Pour B-SERIE (UN) 2.2 8V 4WD
‧Numéro de pièce d'origine

UB39-41-920


‧ Diamètre de l'alésage
19,05 mm (3/4")

‧Détails de l'emballage
 Boîte d'emballage neutre / Boîte couleur KOMP / Boîte couleur personnalisée / Palette
‧Marquage laser

Gratuit


Produits avantage
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Matériau aluminium ZL111
Pour les produits en aluminium, nous utilisons l'aluminium ZL111, d'une dureté supérieure à 110 HB. Nous proposons différentes finitions, telles que le sablage, l'oxydation d'origine, l'oxydation dure et le Dacromet, selon les besoins du client.
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Procédé d'électrophorèse
Pour les produits en fer, nous utiliserons la technologie d'électrophorèse afin d'obtenir un effet antirouille et une surface lisse.
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Piston anodisé dur
Tous les pistons sont anodisés dur, de haute précision, avec une bonne résistance à l'usure et ne rouillent pas facilement.
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Matériau EPDM
Le joint torique est fabriqué en EPDM EP-35, importé du Japon, pour une étanchéité et un retour d'huile optimaux. Il est recommandé d'utiliser un liquide de frein de norme DOT 4 ou supérieure.
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Avec bouchon anti-poussière
Empêcher l'huile et la poussière de pénétrer, éviter les collisions avec des objets pointus et assurer l'intégrité du filetage de sortie d'huile.
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Haute précision
Le fil est finement travaillé, d'une grande précision et sans défaut. La surface est traitée avec une grande douceur.

Service après-vente

Garantie
1 an / 30 000 km
Soutien
OEM/ODM
Services en ligne
24 heures

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Emballage et livraison

1Sac plastique + Boîte neutre + Carton
2. Sac plastique + Boîte couleur KOMP + Carton
3. Palette
4. Personnalisé sur demande.
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Visite de l'usine

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Nos progrès en matière de produits

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Étape 1:Fonderie
Étape 2:Atelier CNC
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Étape 3 : Honing
Étape 4 :Nettoyage par ultrasons
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Étape 5 :Assemblée
Étape 6 :Test en ligne

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Étape 7 :Marquage laser
Étape 8 :Atelier d'emballage

Certification


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