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Usine maître-cylindre de frein en gros pour TOYOTA HILUX IV Pickup
Assistance gratuite pour le marquage laser
Quantité minimale de commande : 50 pièces
OE non.:
47201-35510 47201-35480 47201-35330taille d'alésage:
22.22 mmMatériel:
Ironapplication:
TOYOTA HILUX IV PickupMarque:
KOMPCommande (MOQ):
50-100 pcsPort dexpédition:
Shanghai, Ningbo, Tianjin, GuangzhouDélai de mise en œuvre:
1-30 daysLes détails du produit
Maître-cylindre de frein TOYOTA - Pièce de rechange d'origine
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S
Depuis 2002, KOMP fournit au marché de la rechange automobile des pièces de rechange d'origine.
maître-cylindre de frein de haute qualité
cylindres
Notre usine a
Plus de 16 000 m²
, 10 ateliers spécialisés.
M Outre plus de 500 modèles de cylindres récepteurs d'embrayage, nous produisons également des maîtres-cylindres d'embrayage, des maîtres-cylindres de frein, des cylindres de roue de frein, des étriers de frein, etc. O votre p r o d vous c t s s un l e couvrir 200 pays et régions, tels que les États-Unis, le Venezuela, Dubaï, la Thaïlande, etc. |
Bénéficiez de performances de freinage inégalées avec notre modèle haut de gamme 47201-35510
maître-cylindre de frein pour
TOYOTA
Résiste à des températures de -40 °C à 90 °C. Durable, fiable et conçu pour les véhicules lourds, il garantit sécurité et précision en toutes circonstances.
47201-35510 47201-35480 47201-35330
TOYOTA
HILUX IV Pick-up (_N5_, _N6_) 2.4 D (LN51, LN56)
maître-cylindre de frein
‧Marque de pièces
TOYOTA
‧Modèle de pièces
Camionnette HILUX IV
‧Numéro de pièce d'origine
‧Parties
Maître-cylindre de frein
‧Description des pièces
Maître-cylindre de frein en fonte pour TOYOTA
‧Véhicules équipés
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Produits
avantage
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Matériau aluminium ZL111
Pour les produits en aluminium, nous utilisons l'aluminium ZL111, d'une dureté supérieure à 110 HB. Nous proposons différentes finitions, telles que le sablage, l'oxydation d'origine, l'oxydation dure et le Dacromet, selon les besoins du client.
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Procédé d'électrophorèse
Pour les produits en fer, nous utiliserons la technologie d'électrophorèse afin d'obtenir un effet antirouille et une surface lisse. |
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Piston anodisé dur
Tous les pistons sont anodisés dur, de haute précision, avec une bonne résistance à l'usure et ne rouillent pas facilement. |
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Matériau EPDM
Le joint torique est fabriqué en EPDM EP-35, importé du Japon, pour une étanchéité et un retour d'huile optimaux. Il est recommandé d'utiliser un liquide de frein de norme DOT 4 ou supérieure. |
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Avec bouchon anti-poussière
Empêcher l'huile et la poussière de pénétrer, éviter les collisions avec des objets pointus et assurer l'intégrité du filetage de sortie d'huile. |
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Haute précision
Le fil est finement travaillé, d'une grande précision et sans défaut. La surface est traitée avec une grande douceur. |
Service après-vente
Garantie
1 an
/ 30 000 km
Soutien
Assistance technique pour tout service après-vente
Service OEM
C
Marquage laser personnalisé et boîte de couleur
Emballage et livraison
1
Sac plastique + Boîte neutre + Carton
2. Sac plastique + Boîte couleur KOMP + Carton
3. Palette
4. Personnalisé sur demande.
Visite de l'usine
Nos progrès en matière de produits
Étape 1
:
Fonderie
Étape 2
:
Atelier CNC
Étape 3 :
Honing
Étape 4 :
Nettoyage par ultrasons
Étape 5 :
Assemblée
Étape 6 :
Test en ligne
Étape 7 :
Marquage laser
Étape 8 :
Atelier d'emballage
Certification