L’entretien du liquide de frein et du cylindre de frein est nécessaire

Le liquide de frein est l'un des composants importants du système de freinage du véhicule. Lorsque la pédale de frein est enfoncée, le liquide de frein est soumis à une pression dans le maître-cylindre de frein. Cette pression est transmise au cylindre de frein via la conduite de frein, ce qui amène le piston à pousser les composants de frein vers l'extérieur et à frotter contre les roues, générant ainsi un couple de freinage et ralentissant ou arrêtant le véhicule.

Le liquide de frein est principalement divisé en trois types : le liquide de frein à base d'alcool, le liquide de frein synthétique et le liquide de frein à l'huile minérale. Parmi eux, le liquide de frein alcoolisé est un type de liquide de frein plus traditionnel, et ses propriétés hydrophiles attirent et absorbent facilement l'eau. Le composant principal du cylindre de frein est le métal. En raison d'un contact à long terme, au fil du temps, en particulier sur les véhicules rarement conduits, la partie métallique du cylindre de frein est sujette à la rouille, affectant les performances normales de conduite et de freinage du véhicule. En raison de l'usure normale du véhicule lui-même, les joints et cache-poussière du cylindre de frein peuvent être endommagés ou coincés, entraînant des fissures et des déchirures qui affectent les performances du véhicule.

Pour des raisons de sécurité du véhicule et du système de freinage, il est recommandé de remplacer le liquide de frein tous les deux ans. Des inspections et un entretien réguliers sont également nécessaires pour votre sécurité de conduite. Il est également recommandé de suivre les conseils du personnel professionnel d'entretien des véhicules et de remplacer le type de liquide de frein moins sujet à l'absorption d'eau ou à l'usure.